اصول اولیه EGR ها - چه کار می کنند، چگونه کار می کنند، چگونه عیب یابی کنند

دریچه چرخش گاز اگزوز یا به اختصار دریچه EGR که در سیستم مدیریت موتور خودرو نامیده می شود، مقادیر دقیق گاز خروجی را به سیستم ورودی موتور برای افزایش راندمان موتور، کاهش مصرف سوخت و کاهش انتشار NOx بازگردانی می کند.

با افزایش فشارها برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، شیر EGR نقش مهمی در حرکت رو به جلو ایفا خواهد کرد. مهم این است که بدانید چه کاری انجام می دهد، چرا از کار می افتد و چگونه آن را جایگزین کنید.

چگونه یکدریچه EGRکار؟

تقریبا 80 درصد هوایی که تنفس می کنیم نیتروژن است. با این حال، هنگامی که در معرض دمای بسیار بالا در محفظه احتراق، به اضافه 1370 درجه قرار می گیرد، گاز معمولی بی اثر واکنش پذیر می شود و اکسیدهای مضر نیتروژن یا NOx ایجاد می کند که سپس از طریق سیستم اگزوز به جو منتقل می شود.

برای کمک به به حداقل رساندن این امر، دریچه EGR به مقدار دقیقی از گاز خروجی اجازه می دهد تا دوباره- وارد ورودی سیستم شود و به طور موثر ترکیب شیمیایی هوای ورودی به موتور را تغییر دهد. با اکسیژن کمتر، مخلوطی که اکنون رقیق شده است کندتر می سوزد، دمای محفظه احتراق را تقریباً 150 درجه کاهش می دهد و تولید NOx را برای خروجی تمیزتر و کارآمدتر کاهش می دهد.

دریچه EGR دارای دو تنظیم اصلی است: باز و بسته، اگرچه موقعیت می تواند در هر نقطه ای از این بین متفاوت باشد. هنگام روشن شدن موتور، سوپاپ EGR بسته می شود. در زمان بیکاری و در سرعت های پایین، تنها مقدار کمی نیرو مورد نیاز است و بنابراین فقط مقدار کمی اکسیژن، بنابراین شیر به تدریج باز می شود - می تواند تا 90٪ در دور آرام باز شود. با این حال، از آنجایی که به گشتاور و قدرت بیشتری نیاز است، برای مثال در هنگام شتاب کامل، سوپاپ EGR بسته می شود تا اطمینان حاصل شود که اکسیژن بیشتری وارد سیلندر می شود.

سوپاپ های EGR علاوه بر کاهش NOx، می توانند در موتورهای کوچک GDi برای کاهش تلفات پمپاژ و بهبود راندمان احتراق و تحمل ضربه استفاده شوند. در دیزل، همچنین می تواند به کاهش ضربات دیزل در دور آرام کمک کند.